Планируется, что пр. Бажана откроется ко Дню Киева. Ранее планировалось открыть магистраль 9 мая. Между тем точная дата открытия пока не известна.

«Мы сейчас не ведем речи о сроках, мы просто делаем, завершим же ко Дню Киев, — отметил пресс-секретарь коммунальной корпорации «Киевавтодор» Анатолий Галиновский. — Точной даты назвать не можем, здесь главное — качественно сделать реконструкцию. Каких-то конкретных причин для задержки нет».

По словам А. Галиновского, в ближайшие дни будут закончены работы по асфальтированию основного проезда, поэтому об ограничении движения на проспекте скоро можно будет забыть.

На проспекте появится много нововведений. В частности, будут полосы разгона и торможения в местах межевания улиц и проездов, велодорожки вдоль тротуара и большие табло, которые будут информировать водителей о дорожной ситуации и скоростном режиме, какие уже есть на Бориспольской трассе, пишет Kievpress.

Такие данные привела Государственная служба статистики в очередном экспресс-выпуске.

Новое строительство, реконструкция и техническое перевооружение составили 80,8% от общего объема выполненных строительных работ, капитальный и текущий ремонты — 12,6% и 6,6% соответственно.

В Киеве выполнено 24,8% от общего числа работ — на 3 млрд 491,0 млн грн (рост в 0,8% к январю-апрелю 2011 года), в Донецкой области выполнено 14,1% от общего числа работ — на 1 млрд 975,2 млн грн (+4,3%). В Днепропетровской области выполнено 8,9% от общего числа работ — на 1 млрд 246,7 млн грн (+14,7%).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Около 800 тысяч желающих получить «Витину тысячу» уже актуализировали свои данные

Меньше всего строили в Закарпатской области — 0,4% от общего числа стройработ — на 50,9 млн грн (падение на 1,5%), в Волынской области — 0,6% от общего количества, на 89,2 млн грн (+3%), в Херсонской области — 0,6% от общего числа, на 82,8 млн грн (-9,5%), в Черниговской области — 0,6% от общего числа, на 82,7 млн грн (-24,5%).

В День Киева будут открыты три светомузыкальных фонтана: в парке «Победа» в Днепровском районе, в сквере им. Заньковецкой в Печерском районе, а также светомузыкальный динамический фонтан на Майдане Незалежности.

Помимо этого, в парке «Позняки», расположенном в Дарницком районе столицы, откроется фонтан с подсветкой и скульптурной композицией.

Об этом сообщает Информационный центр «Украина-2012».

Напомним, что терминал будет торжественно открыт 28 мая, а уже 29 мая он примет первых пассажиров. В начале терминал будет работать для обслуживания международных рейсов, однако через несколько месяцев после открытия он будет расширен и сможет принимать любые рейсы.

Именно терминал D станет основным для обслуживания внутренних, международных и транзитных рейсов аэропорта «Борисполь». Терминал F будет использоваться только лоу-кост компании.

Как сообщил вице-премьер министр инфраструктуры Борис Колесников, рейсы из нового терминала аэропорта начнут выполняться 29 мая.

Проектом предусмотрено, что общая площадь терминала составляет 107 тыс кв. м. Пропускная способность оценивается порядка 5 млн пассажиров в год.

При этом, по словам Б. Колесникова, терминал А бориспольского аэропорта будет до конца отремонтирован, а терминал В закроют. Терминал F будет предназначен для чартерных рейсов.

В соответствии с  установленными нормативами, от поверхности стены трубы должны быть расположены на расстоянии в 10 миллиметров — это может способствовать оперативному нагреванию помещений. Главное правило установки настенного отопления заключается в том, что для как можно более качественного обогрева помещения требуется установить трубы примерно на треть площади стен. К примеру, в том случае, если площадь стен помещения составляет 30 квадратных метров, то для обогрева такого помещения трубы потребуется укладывать на площади, равной 10 квадратных метров стен.

Напольное низкотемпературное отопление работает точно так же, как и настенное отопление. Впрочем, напольный вариант известен как достаточно простой для установки и, как следствие, более доступной по стоимости. Напольное отопление имеет особенно высокую эффективность, если использовать его для влажных помещений, либо для прихожих — в принципе, для любых помещений, пол которых выложен камнем или плиткой. Напольное отопление, если сравнивать его с настенным, функционирует существенно более медленнее, и, соответственно, прогревает помещение дольше.

Основное отличие низкотемпературных систем отопления от стандартных моделей заключается в том, что в обыкновенном радиаторе температура воды равна порядка 70 градусов и более, а в низкотемпературных системах вода нагревается до показателей в 30—35 градусов. Таким образом, нагретая вода поступает по трубам либо по пластмассовым шлангам, установленным в полу или в стене.
К преимуществам низкотемпературного отопления зданий можно отнести то, что  затраты энергии в условиях применения низкотемпературных систем существенно ниже, чем при традиционном методе отопления. В то же время, предварительный нагрев воды до показателей в  20—25 градусов можно осуществить с применением смонтированного на крыше солнечного радиатора. Также к преимуществам системы можно отнести и то, что низкотемпературное отопление, установленное в перестенки, более экономично, по той причине, что нет необходимости выполнять изоляцию труб для предотвращения потерь тепла — известно, что их монтируют прямо в стены, которые, собственно, и выполняют нагрев помещения. Следовательно, потерь тепла, как таковых, нет. Известно, что пластмассовые трубы не подвержены воздействию кислорода и их можно эксплуатировать в течение долгого времени без риска появления отложений и повреждений. Особенно следует отметить и то, что в помещении с установленным настенным либо с  напольным отоплением существенным образом сокращается циркуляция имеющейся пыли. По этой причине чувствительным к пыли людям имеет смысл отдавать свое предпочтение низкотемпературным системам отопления.

Следует учесть и тот факт, что вода сама по себе нагревает вовсе не воздух, а поверхности стен, формируя даже в условиях одинаковой температуре помещения особое чувство, что в помещении с низкотемпературной системой обогрева гораздо теплее. Также в подобном помещении всегда есть возможность установить и стандартное от

Его сотрудники, наездники, люди, которые живут благодаря иппотерапии, и просто любители понаблюдать за конными бегами объединились против переноса ипподрома в «Пирогово» и уже разослали письма президенту и главе КГГА с требованием не уничтожать «арену».

Такой была реакция на заявление власти о том, что ипподром вошел в список пяти площадок, где могут возвести офисный центр «Киев-сити», а новый ипподром в таком случае пристроят в районе «Пирогово».

О переносе киевского ипподрома в Пирогово заявил замглавы КГГА Руслан Крамаренко. Мол, 38 га земли определили как вероятную, одну из пяти, площадку для строительства «Киев-сити». «На самом деле ипподром в нынешнем виде использоваться не может.

Нужно вложить несколько миллионов долларов, чтобы он соответствовал современным стандартам и чтобы там можно было проводить скачки. Всегда ипподромы строили за городом. А если город сможет выручить несколько сотен миллионов долларов в бюджет от реализации этого проекта, а потом построить новый ипподром за $3—5 млн, то почему надо от них отказываться?» — сказал Крамаренко.

Ремонт. Такое известие на ипподроме встретили бурно. «Какие высотки? Нынешний ипподром строили 45 лет назад практически на воде. Под будущие трибуны пришлось забивать 1270 свай, поскольку здесь протекают две подземные реки.

Кроме того, здесь работают 100 человек — лучших наездников, ветврачей. Если они останутся без работы на несколько лет, они больше сюда не вернутся. А как добираться в «Пирогово» людям, которые нуждаются в иппотерапии?» — сказал нам директор ипподрома Александр Шинкаренко.

Поддерживает директора и президент международной ассоциации «Беговое сообщество» Павел Бабутин: «Наши гости из-за рубежа говорят, что наш ипподром по своей конфигурации, беговым дорожкам такой, как в Европе. Но он нуждается в ремонте, последний тут был в 1972 году, когда на чемпионат Европы по конному троеборью к нам приезжала принцесса Анна — тогдашняя чемпионка Европы — и выступала».

Сейчас ипподром действительно в плачевном состоянии: трибуны в трещинах, и кажется, что вот-вот развалятся, туалет, похоже, никогда не видел уборки, стены гнилые, а заборы ржавые. А реконструировать его не за что — за программки на воскресные бега берут всего по 20 грн, да и тотализатор, который раньше составлял основной доход, под запретом.

Сейчас конюшни и беговые дорожки реконструируют конезаводчики, которые испытывают на ипподроме своих лошадей. «Мы делаем ремонты за свой счет. В конюшнях, например, 8 лет не было туалета, и мы его сделали.

По подсчетам, чтобы привести стадион в соответствие с мировыми стандартами, необходимо около 20 млн евро», — сказал нам директор Березоворудского племенного конезавода Юрий Онищенко.

Пирогово. В Музее под открытым небом новых соседей не ждут. «Мы планировали только расширять „Пирогово“».$2$3$4 Хотели использовать земли рядом, а это около 90 га, для расширения экспозиции.

Тем более, что сейчас планируется придать этой территории статус охраняемой. Какой ипподром?» — шокирован директор «Пирогово» Дмитрий Заруба.

Мэрия. О скандале в мэрии говорят, что это дело далекой перспективы и шансы, что под «Киев-сити» выберут именно эту площадку, минимальны — ориентация идет на левый берег. Выбирать площадку будет международный консультант, который по сумме факторов определит, где именно для города выгоднее разместить «Киев-сити».

«Большинство инвесторов выступают за Теличку из-за близости к центру. Но это невыгодно городу — в таком случае возникает необходимость в строительстве еще одного моста», — говорят в мэрии.

Отель Hilton планировалось открыть ко времени проведения в Киеве матчей чемпионата Европы по футболу 2012 года.

По словам совладельца проекта Бориса Фуксмана, сроки открытия отеля обсуждаются в настоящее время и пока неизвестны. Предварительно, отель может заработать осенью текущего года.

Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства планирует экономическим путем воздействовать на заказчиков строительства, которые затягивают ввод в эксплуатацию строительных объектов. Об этом говорится в законопроекте «Об усилении защиты прав инвесторов при инвестировании (финансировании) строительства жилья».

В частности, законопроектом предлагается ввести четкый строительный сбор, ставка которого будет устанавливаться в размере от 0 до 10% стоимости объекта строительства. На размер штрафных санкций будут влиять сроки затягивания строительства: 0% — для объектов, строительство которых завершено в установленный срок или с превышением этого срока не более на 6 месяцев; 1% — при превышении срока строительства от 6 месяцев до 2 лет; дополнительно 1% за каждые 2 года превышения срока строительства, но не более 10% от базы взимания сбора.

С 1 января 2014 года также планируется установить начальную ставку сбора в 1%, для всех строительных объектов, которые отстают по срокам сдачи, установленных проектно-сметной документацией.

Согласно законопроекту, при банкротстве застройщика предлагается не включать в ликвидационную массу объекты жилищного строительства вместе с земельным участком, состоящие из профинансированных инвесторами объектов, которые передаются им в собственность.

Один из открывшихся паркингов является практически самым большим подземным паркингом в Украине. Он способен вместить 401 автомобиль. Паркинг построен в форме буквы «Г» и расположен на Поздняках по пр. П. Григоренко.

Второй паркинг рассчитан на 82 автомобиля и расположен в 9-м микрорайоне «Осокорки-Северные», по ул. Мишуги, 8-а.