Как сообщил вице-премьер министр инфраструктуры Борис Колесников, рейсы из нового терминала аэропорта начнут выполняться 29 мая.

Проектом предусмотрено, что общая площадь терминала составляет 107 тыс кв. м. Пропускная способность оценивается порядка 5 млн пассажиров в год.

При этом, по словам Б. Колесникова, терминал А бориспольского аэропорта будет до конца отремонтирован, а терминал В закроют. Терминал F будет предназначен для чартерных рейсов.

Как заявил председатель Черкасской облгосадминистрации Сергей Тулуб, данные средства на восстановление аэропорта уже перечислены.

Общая стоимость реконструкции аэропорта в городе Черкассы составляет 3 млн долларов. Еще 2 млн долларов должны выделить как областные власти, так и местные бизнесмены.

Как сообщал «Этаж», руководство аэропорта города Черкассы ищет инвестиции для продолжения работы предприятия по своему прямому назначению. Между тем территорию аэропорта местные власти хотят перепрофилировать, считает гендиректор «МА Черкассы».

В настоящее время в терминале активно проводятся внутренние работы, сообщили в пресс-службе Киевской городской госадминистрации.

«Обновленный аэропорт „Киев“ во время чемпионата будет принимать чартерные рейсы. Сейчас авиакомпании уже фрахтуют свои чартеры, — сообщил А. Голубченко заместитель председателя КГГА. — Именно в Жулянах мы будем принимать семью УЕФА. Аэропорт „Борисполь“ будет принимать обычные рейсы, в том числе и чартеры с болельщиками».

Аэропорт «Киев» после реконструкции в настоящее время может принимать воздушные суда класса Boeing или Airbus с полной загрузкой. Новый терминал аэропорта позволит увеличить пропускную способность на 320 пассажиров в час, а также значительно повысит уровень качества предоставления услуг.

Как сообщал «Этаж», для приема гостей и болельщиков футбольного чемпионата Европы 2012 года аэропорты принимающих турнир городов Украины будут полностью готовы в апреле. Нагрузки на эти аэропорты ожидаются больше, чем во время проведения Олимпиады в Москве.

На сегодняшний день полностью завершены строительные и внутренние отделочные работы. Здание аэровокзала состоит из двух разногабаритных объемов: основной пассажирско-технологической части и коммуникационно-вспомогательной галереи. В центральной части здания терминала на первом этаже разместятся залы ожидания и регистрации пассажиров и обработка багажа, а на втором и третьем этажах разместились: таможенный, пограничный контроль и контроль авиационной безопасности. В галерее расположены технические и резервные помещения, а также служебные офисы. Предусмотрено 29 стоек регистрации пассажиров, 18 стоек паспортного контроля, 9 пунктов контроля прохождения на авиационную безопасность. Система информации о рейсах на дисплеях — FIDS и оборудование системами BMS, ODB, CUTE, BHS. Реконструированный аэропорт рассчитан на обслуживание судов класса А, В, С, а также класса D (типа Boeing-767). Идет монтаж систем технологической связи и радиофикации, заканчиваются работы в багажном отделении и по благоустройству территории.

Ожидается, что этой зимой донецкий аэропорт примет новых пассажиров, заявил начальник Главного управления промышленности и развития инфраструктуры Донецкой областной государственной администрации Владимир Ишков.

По его словам, в настоящее время в аэропорту активно ведутся работы, закончено оформление.

Донецкий аэропорт после реконструкции будет иметь пропускную способность более 30 тыс. пассажиров в сутки.

Как сообщал «Этаж», в рамках строительства к Евро-2012 донецкого аэропорта планируется построить терминал для бизнес-авиации общей стоимостью 400 млн грн.

На вопрос корреспондента РБК, в какую сумму инвестиций обойдется реконструкция нового терминального комплекса, Петровский ответил: «500 млн грн. Это, будем говорить, на все виды строительства, в частности бизнес-терминал и ангарный комплекс. Государственных денег потрачено не будет, это все частные инвестиции».

Как сообщалось ранее, в апреле 2012 г. готовится сдача нового терминала аэропорта «Киев — Борисполь».

В 2011 году из государственных и местных бюджетов было выделено 5,7 млрд. грн. на строительство и ремонт аэропортов в Украине. Согласно данным «Вестника государственных закупок», больше всего финансирования власти выделили на сооружение «Международного аэропорта „Львов“».$2$3$4 С начала года затраты на строительные работы во Львове, а также закупку товаров и услуг составили 2,97 млрд. грн. На строительство аэропорта „Донецк“ из госбюджета выделено 1,98 млрд. грн.

Львиную долю всех подрядов на строительство и ремонт аэропортов выиграли компании с общим корнем в названии: «Альтком» Інвест-Строй» (ведет работы в донецком аэропорту), «Альткомкиївбуд» (строит львовский аэропорт) и «Шляхове будівництво „Альтком“ (также львовский аэропорт). Общая сумма, которая была выделена на строительно-ремонтные работы в аэропортах этой фирме из бюджетов разных уровней, превысила 4 млрд. грн.

Стоит отметить, что с учетом других работ (как например, строительство и ремонт дорог), которые выполняли указанные три компании в текущем году, общая сумма полученного ими госзаказа составила 6,5 млрд. грн.

23 ноября состоялась встреча властей города Луцка и руководителей британской компании, сообщает пресс-служба горсовета. Во время встречи представители Shanti Capital Ltd интересовались возможностями сотрудничества с городом, развития аэродрома и прилегающей транспортной инфраструктуры, а также кадровым обеспечением проекта.

Как отметил мэр Луцка Николай Романюк, «в аэропорту планируется развить логистический центр по доставке грузов из Китая, бывших стран СНГ, а далее — автомобильным и грузовым транспортом в Европу. Возможны также варианты доставки грузов авиацией из Луцка».

«Мы заинтересованы в том, чтобы были и пассажирские перевозки, и малая авиация — наличие небольших самолетов, которые могли бы курсировать по территории Украины и за границу. Для начала это — чартерные рейсы. Далее здесь будут работать компании, занимающиеся перевозками», — сказал Н. Романюк.

Первая очередь взлетно-посадочной полосы Львовского аэропорта составляет 1630 м, из которых реконструировано 835 м и построено 795 м.

Сегодня на новой взлетно-посадочной полосе осуществил посадку первый самолет из Киева.

По словам начальника СУ-8 ООО «Дорожное строительство „Альтком“ Александра Шилюка, первый этап был более сложный, чем будет второй. Это связано с тем, что на пути была выторфовка — 650 тыс. куб. м торфа вывезено, заменено на пески, щебеночные материалы. „На втором этапе единственная сложность, с которой мы столкнемся, это вывоз лишнего грунта, — сказал А. Шилюк. — Надо вывезти порядка 500 тыс. куб. м за пределы аэропорта“».$2$3$4

Об этом заявил глава Севастопольской городской госадминистрации Владимир Яцуба. По его словам, средства уже выделены и на них начались работы по проектированию терминала для аэропорта «Севастополь „Бельбек“».

Севастопольский аэропорт будет государственным, поэтому частные инвесторы к строительству объекта не привлекаются, отметил глава администрации.

«После строительства во Львове, Киеве, Донецке все силы будут брошены на строительство аэропорта в Севастополе, — сказал В. Яцуба. — Я думаю, что мы быстро построим этот терминал, и Севастополь будет иметь надёжное транспортное сообщение, в том числе и по воздуху».