Данный участок дороги по маршруту Знаменка — Луганск — Изварино на участке обхода Днепропетровска обойдется в 430,63 млн. грн.

В частности, на выполнение дорожных работ 258,6 млн. грн будет выделено ЗАО «Трест Днепрострой», ООО «Дор-Строй» — 67,12 млн. грн, ООО «Юникобуд» — 104,91 млн. грн, сообщает «Вестник государственных закупок».

Как сообщал «Этаж», в середине февраля этого года Государственная служба автомобильных дорог Украины («Укравтодор») объявила конкурс на строительство участка дороги вокруг Днепропетровска М-04 Знаменка — Луганск — Изварино.

По его словам, 23 июня т. г. было осуществлено раскрытие тендерных предложений участников торгов по определению исполнителя на выполнение комплекса работ по строительству кровли. Из 20 приглашенных компаний в торгах участвовали 10, из них 2 компании подали документы с нарушением законодательства и были не приняты к рассмотрению.

На сегодня тендерный комитет рассматривает восемь компаний, анализируя их деятельность на местах.

Среди производителей металла и металлоконструкций рассматривается участие ОАО «Днепротяжмаш» (Днепропетровск), ОАО «Днепропетровский завод металлоконструкций им. И. В. Бабушкина», ОАО «Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича», завод «Мастер-Профи-Украина» (Днепропетровск), Металлургический комбинат «Азовсталь» (Мариуполь) и другие.

«Поскольку металлоконструкции будут производиться в Украине, нужно быть уверенными, что заводы способны их сделать в таком качестве, которое будет соответствовать европейским стандартам», — добавил вице-президент компании.

Булгаков отметил, что в торгах участвуют также мировые производители мембраны и тросов, среди которых известные японские, венгерские, немецкие, британские компании. «Существует два-три мировых производителя, кроме которых никто не делал такие виды работ на европейских стадионах», — уточнил он. 

По данным вице-президента компании, производством заложенных в проекте тросов занимаются только в Европе, Америке и Англии, мембран — в Венгрии, Германии, Японии и Америке.

Булгаков добавил, что в ближайшее время рабочая группа от ХК «Киевгорстрой» поедет в Европу для того, чтобы убедиться, что эти производители выдержат необходимые сроки по производству тросов и мембран.

Тендер начался 23 июня. В течение 30 дней компания определится с выбором компании-подрядчика.

«Первый этап состоялся. Согласно законодательству, в течение 30 дней должны выбрать (подрядчика)», — сказал представитель компании. Он отметил, что сейчас компания рассматривает предложения участников конкурса.

Представитель добавил, что в тендере принимают участие более 20 как украинских, так и зарубежных компаний.

Более подробной информации об участниках тендера компания не сообщает

По его словам, группа будет участвовать в международных тендерах по дорожному строительству в Румынии и Польше, а также ведет переговоры на эту тему в Ленинградской области РФ.

При этом М.Ковалев отметил, что объемы дорожного строительства группы в Украине в текущем году сократились вдвое из-за нехватки финансирования.

Кроме того, он сообщил, ФПГ «Альтком» в 2009 году планирует активизировать торговлю с Россией и Казахстаном. На сегодняшний день компания реализовывает керамический кирпич и гранитный щебень.

Как сообщалось, группа «Альтком» инвестирует 2 млрд грн в строительство завода по производству цемента в с. Приозерное (АРК) мощностью 3,6 млн тонн цемента в год. Ввод завода в эксплуатацию запланирован на конец 2011 года.

ФПГ «Альтком» объединяет ряд предприятий, занимающихся добычей, изготовлением и переработкой строительного сырья и материалов, а также выполняет работы по проектированию, промышленному и гражданскому строительству и строительству автодорог любой категории.

В группу входят предприятия «Альтком-Керам», «Альтком-Нерудпром», «Альтком-Стоун», «Альтком Инвест-строй», «Альтком-Трансмеханизация», «Альтцем» и «Дорожное строительство «Альтком».

Документинформ