На вопрос корреспондента РБК, в какую сумму инвестиций обойдется реконструкция нового терминального комплекса, Петровский ответил: «500 млн грн. Это, будем говорить, на все виды строительства, в частности бизнес-терминал и ангарный комплекс. Государственных денег потрачено не будет, это все частные инвестиции».

Как сообщалось ранее, в апреле 2012 г. готовится сдача нового терминала аэропорта «Киев — Борисполь».

Ежемесячно убытки аэропорта оцениваются в полтора миллиона гривен, сообщил генеральный директор аэропорта «Жуляны» Денис Костржевский. «Без нового терминала предприятие будет убыточным всегда, — отметил он. — Чтобы иметь прибыль, надо вложить сюда 300 млн. грн».

По словам Д. Костржевского, «с началом весны, когда начнутся полеты, финансовая картина будет более благополучной». «В 2010 году город выделил нам в качестве дотации 10 млн. 700 тыс. грн, — сообщил он. — Финансовую поддержку нам окажут и в этом году — в столичном бюджете заложено 13 млн 200 тыс. грн».

В то же время 280 млн грн готова инвестировать и компания «Мастер-Авиа», выигравшая объявленный в конце декабря 2010 года тендер на аренду аэропорта, добавил гендиректор, пишет «Интерфакс-Украина».

«Практика государственно-частного сотрудничества распространена во всем мире. На примере возрождения Харьковского аэропорта мы видим, что здесь можно достичь хороших результатов. Передав аэропорт в аренду частной компании, спустя два года харьковчане получили новый терминал. Плюс — самолеты летают, в городской бюджет поступают налоговые отчисления, количество рабочих мест увеличивается», — подчеркнул Д. Костржевский.

Как сообщал «Этаж», по проекту реконструкции аэропорта «Киев» (Жуляны) помимо удлинения взлетно-посадочной полосы будет построен современный пассажирский терминал для зарубежных гостей. Стоимость инвестиций в проект составит порядка 250 млн грн. Новый трехэтажный терминал аэропорта для иностранных пассажиров планируется разместить на территории 12 тыс кв. м.

«Тендер уже объявлен, месяц уйдет на открытие (заявок — ИФ). После разработки проекта, прохождения госэкспертизы будет объявлен тендер на подрядчика, который будет строить его по рабочей документации», — сообщил генеральный директор аэропорта Сергей Никифоров на пресс-конференции во вторник.

По его словам, в настоящее время пропускная способность терминала не превышает 250 пассажиров в час, а после реконструкции этот показатель достигнет 500 человек в час.

Гендиректор также добавил, что существующий терминал будет обслуживать внутренние рейсы, а рядом с ним будет построен комплекс для приема международных рейсов. В последствии, эти два терминала будут соединены меду собой переходом.

КП «Международный аэропорт „Киев“ („Жуляны“) занимает территорию площадью 265 га. Имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 2310 м, шириной 49 м и терминал с пропускной способностью 180 пассажиров в час.

Кабинет министров осенью 2008 года утвердил проект реконструкции аэропорта общей стоимостью 131 млн грн.

Реконструкция аэропорта будет проходить в рамках принятого Киевсоветом решения об утверждении мероприятий по реализации стратегической концепции дальнейшей работы и развития КП «Международный аэропорт «Киев».

Сейчас аэропорт закрыт. Ведется реконструкция взлетно-посадочных полос, перронов, стоянок самолетов, светового оборудования. Существующее железобетонное покрытие полос будет основой, на которую положат два слоя асфальтобетона с прослойкой армирующей сетки.

Принимать самолеты аэропорт планирует уже с ноября текущего года. Однако полную реконструкцию со строительством нового терминала завершат до 2012 года.

Документинформ